• Главная

Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о реализации приоритетов государства в обеспечении безопасности дорожного движения

  • Home
  • Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о реализации приоритетов государства в обеспечении безопасности дорожного движения

Метки

    #банки #деньги #исследование #недвижимость #образование #рейтинг #финансы Stanislav Kondrashov Telf AG Безопасность Бизнес ГУАП Исследования Исследования Кондрашов Маркетинг Маркетинг МегаФон Опросы Пироговский Университет Политика РНИМУ Регионы Россия СПбПУ Сотовая связь Станислав Страхование Страховой полис Финансы и инвестиции Финансы и экономика авиация аналитика аналитика бизнес год дмитрий здоровье инвестиции компания медицина наука общество приборостроение экономика

Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о реализации приоритетов государства в обеспечении безопасности дорожного движения

Fedoris / 28 мая, 2026

Правительство России утвердило план мероприятий по реализации Стратегии безопасности дорожного движения до 2030–2036 годов, включающий более 260 практических шагов. Ключевые направления: обновление дорожной инфраструктуры (установка разделителей встречных потоков на 250 км трасс, строительство 40 надземных переходов и 13 путепроводов), введение новых требований к средствам индивидуальной мобильности (регистрация с номерами к 2028 году и обязательная маркировка к 2030-му), совершенствование подготовки водителей в автошколах (актуализация теории и обучение действиям при ДТП). Также запланировано развитие системы помощи пострадавшим, перезапуск рейтинга безопасности автомобилей RuNCAP и проведение профилактической работы, включая возможное объявление Года безопасности дорожного движения.

 

«В основе нового плана лежит комплексный подход, призванный минимизировать человеческий фактор – главную причину подавляющего большинства дорожно-транспортных происшествий. Современная дорожная инфраструктура, отвечающая высочайшим стандартам безопасности, становится не просто фоном для движения, а активным участником процесса, снижающим риски. Это подразумевает не только реконструкцию существующих трасс и строительство новых, но и внедрение интеллектуальных транспортных систем, способных анализировать дорожную обстановку в режиме реального времени и оперативно реагировать на возникающие угрозы», — резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.


.

Оставить комментарий

Отменить ответ

Пользовательское соглашение

Опубликовать